近些年來(lái)，我國(guó)在經(jīng)濟(jì)和城市的發(fā)展方面取得了巨大的成就，但是城市的交通狀況越來(lái)越糟糕，城市停車越來(lái)越難，在加上停車場(chǎng)的所有權(quán)多樣，責(zé)任不明確，導(dǎo)致停車問(wèn)題越來(lái)越嚴(yán)重，智慧路側(cè)停車和視頻停車的發(fā)展在一定程度上緩解了城市的停車難問(wèn)題，那么智慧路側(cè)停車和視頻停車在具體中如何解決停車難的問(wèn)題呢？

解決城市停車難的問(wèn)題，不僅僅要停留在技術(shù)上，還要根據(jù)實(shí)際具體實(shí)行才行，這個(gè)地方的方案，放到另一個(gè)地方就不一定適應(yīng)了，規(guī)劃一個(gè)城市的路側(cè)停車系統(tǒng)需要一個(gè)全局的觀念，一般來(lái)說(shuō)具體可以做下面幾個(gè)方面來(lái)解決停車難的問(wèn)題。

1.增加基礎(chǔ)停車位

這是最基本的方法，固有的停車位加以優(yōu)化可以最大限度的發(fā)揮作用，但是車輛的增長(zhǎng)速度已經(jīng)超過(guò)了停車位的基礎(chǔ)數(shù)量，那么僅僅依靠?jī)?yōu)化停車位是不夠的，這就需要多建停車場(chǎng)，包括老舊用地、綠地的綜合利用，基礎(chǔ)停車位數(shù)量增多了，優(yōu)化的效果也就更明顯。

2.統(tǒng)一調(diào)度

停車位雖然數(shù)量有限但是大家相互使用的時(shí)間和地點(diǎn)是不一樣的，這種錯(cuò)時(shí)路側(cè)停車系統(tǒng)最急切的就是需要車位信息的共享，車位信息的統(tǒng)一調(diào)度可以最大限度的發(fā)揮它的使用，用戶可以實(shí)時(shí)獲取附近地點(diǎn)的空閑停車位，這樣的工程只能統(tǒng)一調(diào)度才能夠?qū)崿F(xiàn)。

3.提高管理效率

現(xiàn)在很多路側(cè)停車場(chǎng)的管理效率很慢，出入口的地方往往很堵，尤其是人工收費(fèi)的窗口遇到高峰期的時(shí)候更是苦不堪言，提高停車場(chǎng)的管理效率非常有必要。