隨著智能手機(jī)的普及，馬路上的“低頭族”越來(lái)越多，因?yàn)橥媸謾C(jī)而發(fā)生的交通事故也逐年上升。傳統(tǒng)的紅燈停綠燈行式過(guò)馬路越來(lái)越管制不住花樣作妖的行人們，于是各種黑科技層出不窮。

　　智能人行通道

　　智能人行通道相當(dāng)于在公路上鋪上了幾十米長(zhǎng)的LED面板，同時(shí)擁有紅綠燈和斑馬線功能。面板能不僅防水還可感知壓力，能識(shí)別是否有行人或車輛通行。無(wú)人過(guò)馬路時(shí)，通道是隱藏的;當(dāng)有人接近路口，LED面板就會(huì)亮起來(lái)，顯示出斑馬線。這時(shí)，兩側(cè)機(jī)動(dòng)車道就被限行。

　　智能過(guò)街通道

　　智能行人過(guò)街通道主要是為了防止亂闖紅燈。該系統(tǒng)也不簡(jiǎn)單，由視頻采集系統(tǒng)、控制器、顯示屏、閘機(jī)等系統(tǒng)組成，充分結(jié)合檢測(cè)、控制、人臉識(shí)別、自動(dòng)抓拍報(bào)警等技術(shù)。紅燈亮，閘門關(guān)閉;綠燈亮，閘門打開(kāi)，行人安全放行。

　　禮讓行人監(jiān)控

　　杭州、武漢、長(zhǎng)沙等眾多的城市都試點(diǎn)了可視化“禮讓行人”視頻抓拍系統(tǒng)，與規(guī)范行人不同的是這道系統(tǒng)是針對(duì)過(guò)往車輛的。該系統(tǒng)可在白天和夜間實(shí)現(xiàn)全天候高清視頻監(jiān)控，記錄車輛通行的時(shí)間、地點(diǎn)、車牌號(hào)、違法類型都具體信息，且在電子屏幕上公布。

　　闖紅燈人臉識(shí)別

　　上海、蘇州等城市在交通路口啟用人臉識(shí)別系統(tǒng)，對(duì)行人和非機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)行抓拍并現(xiàn)場(chǎng)曝光。在十字路口放置電子顯示屏和人臉識(shí)別攝像機(jī)，當(dāng)斑馬線為紅燈時(shí)，系統(tǒng)會(huì)發(fā)聲提醒，如果行人執(zhí)意要闖紅燈，當(dāng)他走到斑馬線中間，設(shè)備會(huì)模擬發(fā)出剎車聲，以此來(lái)警告，并進(jìn)行抓拍。

　　智慧交通是智慧城市建設(shè)的核心部分，對(duì)交通來(lái)說(shuō)安全問(wèn)題又備受關(guān)注，這些層出不窮的黑科技為智能交通的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。