公路可變限速同步控制系統(tǒng)的“控制系統(tǒng)”

   　2月8日上午，陜西省公安廳與中國科學(xué)院西安光學(xué)精密機械研究所就“公路可變限速同步控制系統(tǒng)”項目簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，該項目的實施意味著未來陜西道路交通將實現(xiàn)區(qū)間內(nèi)可變限速，西安市計劃2017年上半年內(nèi)進行試點。

　　“公路可變限速同步控制系統(tǒng)”是陜西省公安廳針對惡劣天氣高速公路車輛通行管理難的問題進行的探索和創(chuàng)新，該系統(tǒng)利用紅外技術(shù)，針對道路通過區(qū)域內(nèi)雨、雪、霧霾、結(jié)冰覆蓋等環(huán)境下，公路的能見度、光照度或積水、冰雪覆蓋率進行檢測，根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)自動同步調(diào)整交通限速標志牌、路況提示牌和攝像機超速抓拍等參數(shù)。

限速標志牌

　　“這個系統(tǒng)分了3個模塊，一個是監(jiān)測模塊、一個是控制模塊還有一個是同步模塊?！惫残畔⒒瘧?yīng)用實驗室副主任支錄奎是該系統(tǒng)研發(fā)的總工程師，他告訴記者，這套系統(tǒng)的監(jiān)測模塊分為路面監(jiān)測傳感器、空氣監(jiān)測傳感器和夜間監(jiān)測傳感器，將針對區(qū)間道路的路面情況、霧霾能見度及光線明暗變化可見度的實際情況進行實時監(jiān)測，然后通過控制模塊計算出該路段內(nèi)的安全駕駛速度，并呈現(xiàn)在路旁的提示信息上，讓駕駛員們可以隨時調(diào)整行駛速度。

　　此外，為保證高速駕駛員能夠自覺遵守變速提示及交通規(guī)則，同步模塊將承擔(dān)違章抓拍系統(tǒng)和變速系統(tǒng)的統(tǒng)一化，使多個系統(tǒng)可在同一個數(shù)據(jù)范圍內(nèi)運作，“就是說，系統(tǒng)限定這段路不能超過80公里/小時，那這段道路上的攝像頭就按照80公里的標準拍，限速40公里/小時，攝像頭就按40公里拍，這樣用技術(shù)手段去規(guī)范駕駛員，也就極大程度地保護了特殊路況下的駕駛安全?！敝т浛f。

　　支錄奎告訴記者，下一步將對該系統(tǒng)進行生產(chǎn)和試點，預(yù)計西安將在今年上半年內(nèi)選兩處地方進行實驗，通過實際測試再做進一步完善。”

　　目前，該項目已于2014年在寶雞市陳倉區(qū)部分路段試用，2015年3月在沈海高速山東段安裝運行，取得較好的反響。